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A reunião fora da agenda de Lula com empresários sobre ferrovia bilionária

Reunião sigilosa movimenta Brasília

Joaquim Mamede
Joaquim Mamede
Professor, pesquisador e redator. Formado em Letras pela UFRJ, Mestre e, atualmente, doutorando em Literatura Portuguesa, uno a paixão pela escrita ao prazer da redação aqui no Área Vip. Gosto de escrever sobre Música, Artes e Cultura Pop.
Presidente Lula (Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil)
Presidente Lula (Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil)

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva realizou, na última segunda-feira (26), uma reunião fora da agenda oficial com empresários ligados a estatais chinesas e aliados políticos baianos. O encontro, realizado no Palácio do Planalto, teve como foco as negociações em torno das obras bilionárias da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), um dos projetos mais estratégicos do Novo PAC.

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A reunião ganhou relevância extra por ocorrer justamente enquanto o Brasil tenta reaproximar-se dos Estados Unidos, adversário direto da China na disputa por influência global. O interesse chinês na Fiol não é novidade: em março de 2025, a gigante estatal CCCC já havia manifestado forte intenção de assumir parte das obras.

A presença chinesa e o jogo político baiano

Estiveram presentes na reunião o ministro da Casa Civil, Rui Costa, o líder do governo no Senado, Jaques Wagner, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, e o chefe da Casa Civil baiana, Afonso Florence. Também participou Manuel Antonio, vice-presidente do Conselho de Administração do Grupo Mota-Engil, multinacional portuguesa controlada pela estatal chinesa CCCC.

O encontro só se tornou público nesta quinta-feira (29), após Jerônimo publicar fotos e relatar que o objetivo era “atrair investimentos, gerar empregos e fortalecer o desenvolvimento da Bahia”.

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Até o momento, o Palácio do Planalto não se pronunciou sobre o encontro.

Por que a Fiol é peça-chave na infraestrutura do Brasil?

A Fiol é vista como um dos maiores corredores logísticos do país, planejada para conectar o interior ao litoral e estimular exportações. Dividida em trechos, a ferrovia já consumiu dezenas de bilhões de reais e enfrenta interrupções constantes.

O trecho 1, entre Caetité e Ilhéus, teve as obras suspensas em março de 2025, com 75% concluídos. Mesmo assim, o governo lançou em setembro o edital da Fiol II, com 35,75 km de extensão, mantendo o projeto vivo — e cada vez mais disputado por investidores internacionais.

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Joaquim Mamede
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Professor, pesquisador e redator. Formado em Letras pela UFRJ, Mestre e, atualmente, doutorando em Literatura Portuguesa, uno a paixão pela escrita ao prazer da redação aqui no Área Vip. Gosto de escrever sobre Música, Artes e Cultura Pop.

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